Thomas Delemotte

Livre

• L'emploi et le territoire
avec Francis Kramarz et Benoît Schmutz
Presses de Sciences Po, mai 2021 (en librairie : Fnac, Furet, Charlemagne .. )
Meilleur livre d'économie (video, commentaires) par l'Association française de sciences économiques (AFSE).
Résumé
Ce livre synthétise les contributions à l'intersection entre l'économie géographique et l'économie du travail. La mise en évidence de marchés locaux de l'emploi, où les actifs vivent et travaillent, permet de mieux comprendre les écarts de productivité et d'emplois entre territoires. En prenant en compte la possibilité de déménager des actifs, nous détaillons les frictions auxquels ils font face pour accéder à de meilleurs opportunités dans d'autres territoires. Ces éclairages fournissent un cadre solide pour analyser les politiques publiques misent en place ces 50 dernières années pour réduire les inégalités spatiales. Ils fournissent aussi un arrière-plan pour ouvrir des persepctives concernant la redéfinission de l'intervention publique.
Présentations: Chaire Sécurisation des parcours professionels, Ministère du Travail (DARES).
Presse : Le Monde, France Inter, Alternatives Économiques, BFM,
Acteurs Publics, Entreprise & Carrières, La Gazette des communes.
Vidéo / Slides / Twitter

Article publié

• Dynamique des inégalités et des revenus en France :
  politiques nationales, conséquences locales
avec Francis Kramarz et Elio Nimier-David
Quantitative Economics, vol. 13.4 pp.1527-91, novembre 2022.

Résumé
Cet article fournit de nouveaux faits stylisés sur les inégalités des revenus du travail et leur dynamique en France sur la période 1991-2016. À l'aide des données employeurs-employés, nous montrons que les inégalités du travail sont faible en France comparé aux autres pays développés. Ceci est principalement dû au fort accroissement des revenus des femmes, en particulier au bas de la distribution.
Étudiant les revenus entre et au sein des territoires, nous documentons ensuite une décroissance continue des inégaités entre villes, ainsi qu'au sein des territoires ruraux et urbains. Là encore expliqué par la hausse du revenu des femmes en milieu rural au bas de la distribution.
Projet GID coordonné par Fatih Guvenen, Luigi Pistaferri et Gianluca Violante.
Soutenu par le Centre pour une croissance équitable de Washington
et l'Institut de Big Data en Economie du Minnesota
Présentation : Stanford Institute for Theoretical Economics, Federal Reserve Bank of Minneapolis (online).


• Les déterminants de la mobilisation des Gilets jaunes
avec Pierre Boyer, Germain Gauthier, Vincent Rollet et Benoît Schmutz
Revue Economique, vol. 71.1 pp.109-38, janvier 2020

Résumé
Le mouvement des Gilets jaunes fut sans précédent en France par sa décentralisation et son recours aux réseaux sociaux. Cet article présentent les résulats d'une étude géographique d'identification des territoires où a émergé le mouvenent. Nous montrons une forte corrélation spatiale entre la mobilisation en-ligne (groupes facebook) et les actions hors-ligne (carte des blocages). A l'aide de données administratives, nous trouvons que les enjeux de mobilité (limite de vitesse, distances domicile-travail) sont un facteur d'explication important de l'émergence du mouvement.
Présentations : ETH Zürich, Harvard University, École d'Économie de Paris (PSE), Sciences Po, ENS Ulm, CREST, ULB Bruxelles, Boston University.
Presse : France Inter, Le Figaro, Alternatives Économiques, Le Parisien, Libérartion
Document de Travail / PDF

Articles soumis

• Mobilisation sans consolidation :
  réseaux sociaux et Gilets jaunes
avec Pierre Boyer, Germain Gauthier, Vincent Rollet and Benoît Schmutz

Résumé
Comment les réseaux sociaux affectent la façon dont les mouvements sociaux se déroulent ? À partir de l'étude du mouvement des Gilets jaunes, nous montrons que la facilité d'organisation permises par les réseaux sociaux se fait au dépend de la capacité de structurer un mouvement politique cohérent. À la fois les séries temporelles quotidienne et l'estimation par variable instrumentale sugèrent que les protestations physiques étaient planifiées en-ligne et ont par la suite renforcé cette mobilisation en-ligne. Cependant les manifestation ont rapidement décliné, tandis qu'une analyse de texte de la persistance des discussionss en-ligne révèlent que la colère vis-à-vis du gouvernement a progressivement remplacé les revendications politiques.
Présentations : ETH Zurich, Université Harvard, École d'Économie de Paris (PSE), Paris 8, CREST.
CEPR Discussion 14780 / CESifo wp8326 / Flux

Travaux en Cours

• La fabrique de la métropole périurbaine :
  l'exemple de Paris (1960-2020)
avec Corentin Trevien.
Résumé
À l'aide de données historiques sur les temps de trajets et les flux domicile-travail dans la métropole de Paris, nous évaluons l'impact de deux programes d'infrastructures majeures : les autoroutes nationales et le Réseau express régional (RER). Bien qu'elles aient contribué à la réduction des temps de trajets dans l'ensemble des réseaux, la durée individuelle moyenne pour se rendre au travail a, elle, augmenté.
Nous montrons un ajustement significatif de la localisation des résidents et des emplois aux gains relatifs en terme d'accès aux opportunités du marché du travail de la métropole. Les noeuds de réseaux (interconnexions, branches) amplifie l'incidence des temps de trajet sur la demande de travail, tandis que la longueur des infrastructure a permis l'éloignement géographique des résidents dans le périrubain.
Présentations : CREST, ERSA-Commission européenne (JRC, Séville), Conférence Annuelle de l'Association Internationale d'Econométrie Appliquée (IAAE, Rotterdam), Congrès de l'Association européenne d'économie (EEA, Copenhague), Journées LAGV (AMSE, Marseille), Association d'Économie Urbaine (Rencontre d'Amérique du Nord, Arizona).



• La dynamique spatiale des entreprises

Thèse de Doctorat

• Anatomie de la métropole périurbaine :
  revenus du travail, navettes domicile-travail et mouvements sociaux.
Résumé
La localisation des emplois et des ménages a profondément changé depuis un demi-siècle, avec l’essor de la voiture et l’accroissement des distances domicile-travail. Ce qui a conduit à l’émergence de la métropole périurbaine. Ce modèle se confronte actuellement aux enjeux environnementaux et aux protestations sociales. Cette thèse vise à contribuer à ce débat.
Le premier chapitre montre ainsi que les réformes du marché du travail ont contribué à réduire les inégalités entre communes rurales et urbaines, tandis que le deuxième chapitre décrit comment les infrastructures de transport ont contribué à la fabrique de cette métropole périurbaine. En France, les Gilets jaunes ont été l’emblème de la remise en cause de ce modèle, avec de nombreux point de blocages dans des zones périphériques. Le troisième chapitre suggère que la protestation est bien liée à des enjeux de mobilité et le quatrième chapitre détail la dynamique du mouvement, qui a aussi développé ses propres territoires numériques.
Soutenance : 5 juillet 2022, à Palaiseau X-ENSAE-CREST.
Composition du Jury - présidente : Florence Goffette-Nagot, rapporteurs : Laurent Gobillon et Clément Bosquet, examinateurs : Yanos Zylberberg et Clémence Tricaud, directeurs : Francis Kramarz et Benoît Schmutz.
Manuscrit / Slides / Diplôme / thèse.fr